A tal punto que Karina Milei echó al armador Carlos Kikuchi de la reunión del espacio Javier Milei llamó a una reunión cumbre en el Hotel Libertador con los legisladores electos por LLA para evitar más fugas. En un determinado momento se sumó Calos
Política y Economía09 de noviembre de 2023 Redacción Periodistas
A tal punto que Karina Milei echó al armador Carlos Kikuchi de la reunión del espacio
Javier Milei llamó a una reunión cumbre en el Hotel Libertador con los legisladores electos por LLA para evitar más fugas. En un determinado momento se sumó Calos Kikuchi, a quien lo hacen responsable de la deserción de los legisladores bonaerenses y quien, de hecho, fue reemplazado en el armado territorial por Guillermo Francos.
Cuando Kikuchi le recriminó a Guillermo Francos de arribista por llegar en la recta final de la campaña, y de querer sacarle los cargos a los que trabajaron durante dos años, Karina Milei lo frenó y le aclaró que no estaba en discusión el reparto de cargos ni con el PRO ni dentro de La Libertad Avanza, «ahora tenemos que prepararnos para el balotaje del 19».
Karina lo terminó echando de la reunión al grito de «traidor» y Kikuchi se retiró furioso. Es que él, con más experiencia en las lides de la política, creyó que los legisladores lo apoyarían en la reunión, pero eso no ocurrió.
Pasado el mal momento, el candidato a presidente por LLA le advirtió a los legisladores presentes que «toda operación va a ser tomada como acto de traición y división».
Milei le aclaró a los legisladores que el acuerdo con Macri es sin condiciones. No se repartieron cargos ni ministerios. No obstante, les dijo que «tienen que leerme, yo siempre planteé que era posible acordar con un sector potable de Juntos por el Cambio».
Por fuera de sus declaraciones se asegura que Macri reunió a sus economistas de mayor confianza para preparar el plan a aplicar si gana el libertario.
Según versiones recogidas por el medio LPO, Nicolás Posse coordinó el encuentro entre Guido Sandleris y Luis «Toto» Caputo, con ex funcionarios de Macri como su secretario de Hacienda, Rodrigo Pena. No participaron ni el designado dolarizador y liquidador del Banco Central, Emilio Ocampo, ni el verdadero jefe de los equipos técnicos, el ex viceministro Carlos Rodríguez.
La Cámara Civil y Comercial Federal confirmó el fallo de primera instancia. Le pedían a la expresidenta y a otros condenados unos 22.300 millones de pesos.
Los productores agropecuarios expresaron su enojo por la velocidad con la que se cumplió el cupo para granos.
Con 127 bancas en disputa, las legislativas de 2025 renovarán la Cámara de Diputados. Buenos Aires será clave en octubre.
“El estado actual de la obra pública detenida está tomando una dimensión crítica”, aseguró el mandatario bonaerense.
La Junta Electoral aclaró la situación de este segmento etario a través de una normativa publicada en el Boletín Oficial.
En Fuerza Argentian se impuso el criterio de confrontar con Milei. Los calculos sobre el reparto de bancas y el criterio para definir candidaturas. En LLA Karina queda con el control del del aramdo fianl, en la peor semana política libertaria. Y se agudiza la disdencia PRO. ¿Por qué Somos podría convertirse en el fiel de la balanza de la elección de septiembre?
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La Municipalidad de La Costa invita a participar de “Somos Parte”, un taller sobre nuestra principal actividad económica: el turismo, pensado como un espacio de encuentro, aprendizaje y desarrollo para toda la comunidad.
El próximo viernes 19 de septiembre, se llevará a cabo el Festival Primavera Start Music en la Carabela de Santa Teresita, ubicada en Avenida Costanera y Calle 39. La propuesta se desarrollará de 16.00 a 21.30 horas con entrada libre y gratuita.
La construcción de la doble calzada en la totalidad de la traza de la ruta 11 es lo más parecido al viejo cuento de la buena pipa, aquel chiste sin sentido ni gracia, que consistía en reiterar una pregunta y ante cualquier respuesta, reiterar la pregunta. ¿Querés que te construya la autopista entre General Conesa y San Clemente del Tuyú? En marzo , y después de años de promesas, podría haber, por fin una respuesta concreta. Mientras tanto, los ex concesionarios que incumplieron todos los incisos de los contratos, ahora fueron contratados para hacer las obras. Una de las rutas más peligrosas del país, está a punto de ensancharse para siempre.